本网记者 徐远虑 文/摄 编辑 宋淑莹

　　作为城市的流动窗口，出租车不打表收费的问题一直深受市民诟病。近日，县发展和改革局发布了《关于平阳县客运出租车运价调整决定和采纳意见理由的公告》，助力城市精神文明建设。那么，出租车运价具体做出什么调整？又是否调整到了群众“心坎”上呢？针对以上问题，记者作了实地走访调查。

　　

　　

　　起步价、公里运价等有增加

　　运价调整涉及6项

　　9月15日，县发展改革局召开听证会，就拟定的《2021年平阳县客运出租汽车运价调整方案》进行听证。依据相关法律法规，县发改局在成本调查、问卷调查、座谈调查及实地调研的基础上，拟定了两个运价调整方案，由现场23位听证代表进行探讨和选择。

　　

　　

　　据了解，我县上一次调整客运出租汽车运价是在2013年。目前，共有251辆出租车，收费方式以双方协商为主。自2013年我县调整出租车运价以来，因车辆保有量、道路拥堵程度及网约车竞争等因素，运营环境发生极大变化，加上我县运价标准略低于周边县市区的实际情况，适当调整运价水平，有利于出租车行业的健康发展。

　　

　　

　　“我们按照拟定的两个调整方案，不同程度的上调了出租车起步价、公里运行价格和远程补贴、等候费等，进一步维护行业稳定及发展，更好地满足市民出行需求。”县发改局相关负责人介绍，与原制定的起步价、公里运价、远程补贴三项标准相比，拟定两个方案：以乘客乘车3公里、5公里、7公里计算，将分别增加支出金额为方案一的1.2元、0元、1.56元；方案二的1.2元、0元、2.04元。结合我县实际情况和听证会参加人提出的意见和建议，最终选择方案二。

　　此次出租车运价调整共涉及6项，其中夜间补贴保持不变，按22时至5时加收20%外，其余5项分别为起步价由7元/2公里调整为10元/3公里(含3公里)；公里运价由2公里以上运价0.9元/500米调整为3公里以上运价1.2元/500米；远程补贴由5公里以上按公里运价加收30%调整为40%；等候费按等候时间每累计满4分钟收1.8元调整为每累计满4分钟按1公里运价计收；每年春节假期加费(年三十至初六)为每车次加收6元。

　　“我们在最终确定调整方案后，于10月8日在‘平阳政府门户网站’作了公告发布，为提高政府制定价格的科学性、公正性和透明性，也为了保护消费者和经营者的合法权益，开始实施的时间为10月15日。同时，我们将进一步加大监督力度，促进行业健康稳定发展。”该负责人说。

　　

　　短途便宜了，长途费用贵了

　　大部分乘客司机赞同运价调整

　　出租车运价高低，事关群众切生利益。那么，此轮调整是否能让大部分人满意呢？记者随机采访了10位市民，大部分市民支持运价调整，少数市民觉得相比过去，运价上调过大。

　　“运价调整后，价格比以前高了，也就意味着我们坐车要付更多的钱。以往从家里到单位，拼车10元，包车需要30元，以后可远远不止了。”市民徐先生家住鳌江镇，工作单位在昆阳镇，两地距离9.2公里，经过计算得出，“你看，我不算等候费和夜间补贴费用，光起步价、公里运价、远程补贴这三项加起来就要34元。如果遇上堵车的话，那就不只是这些钱了，还是以前‘一口价’打车好，没有那么多杂七杂八的费用。”

　　“其实，我感觉起步价10元3公里和以前不打表费用差不多。以前从家里打车到百悦广场，司机基本要价15元，运价调整后，我算了下，距离在3.3公里，车费11.2元。等候费是每满4分钟按1公里运价2.4元计算，如果遇上红灯或堵车，价格差不多；如果行程顺畅的话，还能比以前便宜一些。”家住昆阳镇雅河路的陈女士告诉记者。

　　对于此轮出租车运价调整的利弊，市民朋友有着各自不同的看法。“现在出租车不愿意打表，不就是因为打表的价格是8年前的嘛。”市民王先生说，8年时间物价上涨，如果不适当上调运价，出租车行业就很难正规运营，所以出现了不打表、一口价、拼车的情况，让出租车沦落为“四人公交车”的尴尬局面。他希望，在运价调整后，有关部门能加大监管力度，进一步规范市场秩序的同时，助力全国文明城市创建工作。

　　“其实，作为出租车司机，我们当然非常支持运价调整，价格上调了，我们就能多赚点。这几年油价这么高，我们的运营成本随之增加，收入更是严重‘缩水’，运价调整后，大家会按照政府规定的价格来运营，也省去了跟乘客讨价还价的麻烦，何乐而不为呢。”一名出租车司机告诉记者。

　　

　　

　　多部门联合，加大监管力度

　　为运价调整“保驾护航”

　　随着网约车等新型业态的出现，打破了原有的出租车市场格局，致使传统的出租车行业面临着较大的竞争压力。而调整运价是维护我县出租车行业健康发展的必要举措，有利于缓解城市交通矛盾，引导部分市民选择公共交通工具出行，更好地满足大家多元化出行的需求，改善乘车环境，提升服务质量。那么，出租车运价调整施行后，主管部门又该如何为其“保驾护航”呢？记者采访了行业主管部门。

　　“我们在听证会上，就收到了大家的很多建议并采纳，将不断提升服务质量、规范收费行为、压实部门职责，联合交通、市监等多部门开展工作，规范行业健康发展。”县交通局公运中心和执法队相关负责人介绍，下一步，将根据出租车运价新标准对计价器进行调校，严格规范管理，实现全程打表，让消费者明白消费。同时，将督促出租车企业和协会通过行业自律，进一步改善环境、使用文明用语、优化服务态度，加强对司机的素质、交通安全等相关培训，打造平阳窗口新形象。

　　据介绍，为进一步加强对出租车行业的监管，该局还将联合交警、市监等部门，定期开展出租汽车专项整治活动，对出租车驾驶员的不文明驾驶行为和违规经营行为进行专项整治，并加强社会沟通，畅通利益诉求渠道，营造良好的市场环境。

　　“我们针对车容卫生和服务水平质量存在的问题，也将开展系列整治行动，不但要对出租车车容车貌进行整治，还将对动车站、汽车站等区域的出租车候客车位进行规划，统筹合理布局，为出租车运营提供便利，也更好地为乘客出行提供服务。”该负责人告诉记者。