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深一度|起步价提高!10月15日起,出租车有了新运价

2021年10月12日 13:35:57 来源:平阳县传媒中心

  本网记者 徐远虑 文/摄 编辑 宋淑莹

  作为城市的流动窗口,出租车不打表收费的问题一直深受市民诟病。近日,县发展和改革局发布了《关于平阳县客运出租车运价调整决定和采纳意见理由的公告》,助力城市精神文明建设。那么,出租车运价具体做出什么调整?又是否调整到了群众“心坎”上呢?针对以上问题,记者作了实地走访调查。

  

  

  起步价、公里运价等有增加

  运价调整涉及6项

  9月15日,县发展改革局召开听证会,就拟定的《2021年平阳县客运出租汽车运价调整方案》进行听证。依据相关法律法规,县发改局在成本调查、问卷调查、座谈调查及实地调研的基础上,拟定了两个运价调整方案,由现场23位听证代表进行探讨和选择。

  

  

  据了解,我县上一次调整客运出租汽车运价是在2013年。目前,共有251辆出租车,收费方式以双方协商为主。自2013年我县调整出租车运价以来,因车辆保有量、道路拥堵程度及网约车竞争等因素,运营环境发生极大变化,加上我县运价标准略低于周边县市区的实际情况,适当调整运价水平,有利于出租车行业的健康发展。

  

  

  “我们按照拟定的两个调整方案,不同程度的上调了出租车起步价、公里运行价格和远程补贴、等候费等,进一步维护行业稳定及发展,更好地满足市民出行需求。”县发改局相关负责人介绍,与原制定的起步价、公里运价、远程补贴三项标准相比,拟定两个方案:以乘客乘车3公里、5公里、7公里计算,将分别增加支出金额为方案一的1.2元、0元、1.56元;方案二的1.2元、0元、2.04元。结合我县实际情况和听证会参加人提出的意见和建议,最终选择方案二。

  此次出租车运价调整共涉及6项,其中夜间补贴保持不变,按22时至5时加收20%外,其余5项分别为起步价由7元/2公里调整为10元/3公里(含3公里);公里运价由2公里以上运价0.9元/500米调整为3公里以上运价1.2元/500米;远程补贴由5公里以上按公里运价加收30%调整为40%;等候费按等候时间每累计满4分钟收1.8元调整为每累计满4分钟按1公里运价计收;每年春节假期加费(年三十至初六)为每车次加收6元。

  “我们在最终确定调整方案后,于10月8日在‘平阳政府门户网站’作了公告发布,为提高政府制定价格的科学性、公正性和透明性,也为了保护消费者和经营者的合法权益,开始实施的时间为10月15日。同时,我们将进一步加大监督力度,促进行业健康稳定发展。”该负责人说。

  

  短途便宜了,长途费用贵了

  大部分乘客司机赞同运价调整

  出租车运价高低,事关群众切生利益。那么,此轮调整是否能让大部分人满意呢?记者随机采访了10位市民,大部分市民支持运价调整,少数市民觉得相比过去,运价上调过大。

  “运价调整后,价格比以前高了,也就意味着我们坐车要付更多的钱。以往从家里到单位,拼车10元,包车需要30元,以后可远远不止了。”市民徐先生家住鳌江镇,工作单位在昆阳镇,两地距离9.2公里,经过计算得出,“你看,我不算等候费和夜间补贴费用,光起步价、公里运价、远程补贴这三项加起来就要34元。如果遇上堵车的话,那就不只是这些钱了,还是以前‘一口价’打车好,没有那么多杂七杂八的费用。”

  “其实,我感觉起步价10元3公里和以前不打表费用差不多。以前从家里打车到百悦广场,司机基本要价15元,运价调整后,我算了下,距离在3.3公里,车费11.2元。等候费是每满4分钟按1公里运价2.4元计算,如果遇上红灯或堵车,价格差不多;如果行程顺畅的话,还能比以前便宜一些。”家住昆阳镇雅河路的陈女士告诉记者。

  对于此轮出租车运价调整的利弊,市民朋友有着各自不同的看法。“现在出租车不愿意打表,不就是因为打表的价格是8年前的嘛。”市民王先生说,8年时间物价上涨,如果不适当上调运价,出租车行业就很难正规运营,所以出现了不打表、一口价、拼车的情况,让出租车沦落为“四人公交车”的尴尬局面。他希望,在运价调整后,有关部门能加大监管力度,进一步规范市场秩序的同时,助力全国文明城市创建工作。

  “其实,作为出租车司机,我们当然非常支持运价调整,价格上调了,我们就能多赚点。这几年油价这么高,我们的运营成本随之增加,收入更是严重‘缩水’,运价调整后,大家会按照政府规定的价格来运营,也省去了跟乘客讨价还价的麻烦,何乐而不为呢。”一名出租车司机告诉记者。

  

  

  多部门联合,加大监管力度

  为运价调整“保驾护航”

  随着网约车等新型业态的出现,打破了原有的出租车市场格局,致使传统的出租车行业面临着较大的竞争压力。而调整运价是维护我县出租车行业健康发展的必要举措,有利于缓解城市交通矛盾,引导部分市民选择公共交通工具出行,更好地满足大家多元化出行的需求,改善乘车环境,提升服务质量。那么,出租车运价调整施行后,主管部门又该如何为其“保驾护航”呢?记者采访了行业主管部门。

  “我们在听证会上,就收到了大家的很多建议并采纳,将不断提升服务质量、规范收费行为、压实部门职责,联合交通、市监等多部门开展工作,规范行业健康发展。”县交通局公运中心和执法队相关负责人介绍,下一步,将根据出租车运价新标准对计价器进行调校,严格规范管理,实现全程打表,让消费者明白消费。同时,将督促出租车企业和协会通过行业自律,进一步改善环境、使用文明用语、优化服务态度,加强对司机的素质、交通安全等相关培训,打造平阳窗口新形象。

  据介绍,为进一步加强对出租车行业的监管,该局还将联合交警、市监等部门,定期开展出租汽车专项整治活动,对出租车驾驶员的不文明驾驶行为和违规经营行为进行专项整治,并加强社会沟通,畅通利益诉求渠道,营造良好的市场环境。

  “我们针对车容卫生和服务水平质量存在的问题,也将开展系列整治行动,不但要对出租车车容车貌进行整治,还将对动车站、汽车站等区域的出租车候客车位进行规划,统筹合理布局,为出租车运营提供便利,也更好地为乘客出行提供服务。”该负责人告诉记者。

网络编辑:张超霞

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