本网讯 (记者 陈波/文 金献铭/摄 王晓红 陈青啸/摄像 编辑 余梦娜) “最后一公里”像是城市交通中的毛细血管，细枝末节之中体现着交通畅达的关键作用。近日，鳌江镇新能源社区巴士路线开通进入试运行，10辆海豚造型的崭新电动巴士出现在鳌江镇的街头巷尾，让群众出行更加便捷。

　　

　　

　　据了解，鳌江新能源社区巴士路线实行定线不定站、招手即停、随上随下的运行模式，全线票价均为2元。试运行期间，社区巴士的路线走向为鳌江新政府-中心菜场-老车站-商业城-明珠广场-金煌朝-巴黎城-海关-鳌江二小-鳌江三中-瓯南大桥-鳌江新政府。

　　

　　

　　记者来到鳌江新政府，看到一排社区巴士正有序的停在停车点上，这些“小海豚”的鼻子上还挂鲜艳的红绸，煞是可爱。据悉，此次巴士采用锂电池驾驶、静音、舒适，配有夜间照明、监控与10个坐椅，可荷载11人(包括司机)，每隔10-15分钟一班，全天运行时间为7时至19时。它们看上去和平时人们在一些旅游景区里看到的观光电瓶车差不多，所不同的是，这些巴士一侧是半封闭的，设有窗，另一侧除了座位边的扶手，没有设置车门，都装有厚实的透明帘子，拉下来便可以挡风遮雨，也方便乘客上下车。“社区巴士车长5.2米，体型小，灵活，调头、避让都比较方便。”社区巴士的驾驶员介绍，在一些拥挤的街道里也可以行驶，这是它最大的优点。

　　记者亲自体验了一下社区巴士，感觉比较平稳，车子速度也不快，与同向而行的其他车辆相比，巴士的车速比摩托车慢，比自行车快。相比于其他四轮车子，社区巴士使用的是纯电动车，在低碳、环保方面无疑更具优势，而且其车型小，更适合走街串巷，其底盘低、不用开关门的特点，让老人、儿童上下车也更方便些。“我觉得社区巴士最大的好处就是便宜。”一位乘客告诉记者。

　　因为知晓率不高和试运行期间路线较短等原因，社区巴士还处在“叫好不叫座”的状态。“大家普遍都认可这种公共出行方式，但实际上，目前社区巴士每天的乘客量却不多。”一位驾驶员告诉记者，有时开三四趟才有乘客上车，很多居民已经招手想要乘车了，但是在了解到路线没有经过鳌江客运中心或银泰、万达等地点后又改变了主意。

　　“试运行期间我们会积极收集群众提出的各种反馈。”鳌江镇相关负责人告诉记者，下一步，鳌江镇将会加大宣传努力提高社区巴士的知晓率，并会对市民出行需求进行充分调查、了解的基础上，对运营线路适时进行优化调整，真正做到满足城区居民日益增长的短途出行需要，优化居民出行服务，创造更加安全、有序、舒适的出行环境。