本网讯 (记者 万鑫 编辑 郑振国) “确保票价下降三分之一以上，让广大群众特别是山区农民享受到改革实惠。”“城乡客运一体化水平达5A级，港湾式停靠站点200个，更新农村客运车辆210辆。”……记者从县发改局获悉，日前，我县出台了《平阳县城乡公交一体化三年行动计划(2018—2020年)》，通过三年的行动，将公交服务网络延伸覆盖乡镇农村，让城乡群众享受更安全、更舒适、更优惠的公交出行服务。

　　根据《计划》要求，我县将以满足人民群众多样化出行需求为目标，按照“政府主导、国有改造、整合资源、公益惠民”的原则，深入实施公交优先发展战略，充分体现公交“公益性”。城乡公交一体化工作以国有化为主导、企业为主体、优化经营格局为重点，通过改革现行城乡客运运营模式，打破城乡二元格局，整合城乡客运线路资源，加快构建高效、便捷、完善的城乡公交网络，逐步建立起管理高效、规范有序、富有活力的城乡公交管理体制和运营机制，实现城乡公交客运经营主体公司化、运营方式公交化、线路布局网络化、票价优惠均等化、服务标准规范化。

　　从2018年起，我县将争取用三年的时间，完成现有城乡客运运营模式改革，加快推进城乡客运线路改造，城乡客运一体化水平达5A级，港湾式停靠站点200个，更新农村客运车辆210辆。大力发展绿色公交，清洁能源公交车占比超过20%。逐步构筑三级城乡客运公交网络，形成以城乡公交为主体的现代公共交通体系，道路符合通行条件的平原地域开通公交线路，推行平原地区全域公交化；不符合公交通行条件的山区地域推行客运班车公交化运营模式；人口稀少的偏远农村山区灵活采取定制、预约等适合乡情村俗的客运服务模式，确保客运公交“村村通”、长久通、满意通，最终实现城乡公交一体化。以“互联网+公交”为改革思路，以现代信息技术为支撑，以打造“智慧公交”为目标，完成全县公交智能化改造，切实提升公交服务水平。

　　“在票价方面会有一定幅度的下降，会有很多优惠举措，更加便利群众。”县发改局相关负责人介绍，“三年行动”注重研究城乡公交票制票价，将建立科学合理、多层次、差异化的城乡公交运价体系，维持已开通的城乡公交票价不变，大力推行一票制和阶梯票价，起步里程15公里(含)以下票价为2元/人次，15~30公里(含)的为4元/人次，30公里以上为6元/人次，确保票价下降三分之一以上，让广大群众特别是山区农民享受到改革实惠。城乡公交实施阶梯票价后，对户籍在平阳县域内的70周岁(含)以上老年人、现役军人、残疾军人等法律规定的优待对象实行票价优惠和免费政策。