本网记者 雪均 整理 编辑 陈娴

　　秋天的脚步已经到来，经过一个夏天的日晒雨淋，爱车在光彩的外表下，其实已经“病态尽显”，让我们来看看，您的爱车到底哪里出现的“病态”？

　　由于夏天降雨较多，如果车身上有深度划痕或剐蹭不及时处理，到了秋季很容易生锈。车主们首先要对剐蹭部分做喷漆处理。油漆的作用不仅是美观，更重要的是具有防锈功能。夏季雨水中含有雨酸、加之强烈的阳光照射会造成对漆面的腐蚀和氧化。车主可根据车身实际情况选择清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。

　　底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈处理，同时在除锈过程中可以检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

　　蓄电池的电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉。这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。进入秋季，温度不断降低。由于热胀冷缩，可能会让胎压有所下降，车主需要关注胎压是否在正常范围内，适当调整胎压。同时，夏日地表温度比较高，轮胎长时间与地面接触，磨损会比较严重，有可能产生裂纹，也要重点关注。

　　换季时防冻液一定要及时更换。有的车主会用自来水来代替防冻液，这种做法是非常不可取的。入秋天气转凉，如未能及时更换汽车专用的防冻液，一旦遇到温度骤降的天气极有可能涌向汽车冷却系统的正常工作。但如果车主在夏天用的就是防冻液的话，只要没超过使用期限就不必急于更换，一般来说，防冻液的使用周期是两年左右。最后，换季时对爱车进行一次大规模的保养还是很有必要的，不仅能提升车辆的性能，还可以保证行车安全。