本报记者 杨樟樟 编辑 陈娴

　　随着市场的逐渐饱和以及品牌之间的竞争白热化，车市迎来了新一轮销售大战。不少购车市民一走进车行，就会被购置税减半、终身免费保养等多种汽车降价营销手段给“炸晕”。这些优惠政策虽好，但对于初次购车的消费者来说，还得看清其中门道，问清细节，否则很可能因为不了解具体要求而造成误会。

　 　

　　购置税减半要看车型

　　购置税减半政策可以说是目前最常见的一种促销营销手段了。而所谓购置税，即是税务机构对于购车消费者个体征收的财产性税收。当前的购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)，而能够享受到减半优惠的车型，税率即为5%。以10万元左右的车型为例，能够省下4000多元的购车成本。购置税减半这一政策作为节能减排的应景之举，确实在一定程度上推动了小排量汽车的销量回温。不过，值得注意的是，购置税减半并非所有车型都适用，只有1.6L或以下排量的车型才能够享受这一优惠政策。

　 　

　 　

　　“购置税减半这一政策实施以来，对于小排量汽车来说确实助力不少。”平阳联通汽车销售服务有限公司市场部经理王枫告诉记者，该店主营的别克车型排量大多数是1.6T及以下的小排量车型。像卖得比较好的全新英朗、威朗、昂科拉等车型都是能够享受购置税减半这一政策的，针对像全新一代君越、昂科威等大车，也有推出1.5T排量这类能享受购置税减半这一政策的车型，给消费者带来了更多的实惠。在同级别的各品牌车型中，这也是全新一代君越和昂科威的优势所在。前期，很多消费者在购车前没有足够了解，误会购置税减半适用于全系车型，有的就不能享受政策。购置税减半本身就是节能补贴的一种形式，当下节能减排理念深入人心，这也算是对减轻空气污染的一种响应，自然只适用于小排量车型。

　　此外，还有一点需要注意，购置税减半政策除了对车型有要求，在时间上也有所规定。这一利好政策将于今年10月31日结束，仅剩3个月左右的时间。

　 　

　　终身免费保养不等于保养全免费

　　都说买车容易养车难，一辆十余万元的车，每年的保养费用加保险费用就要上万元，因此，终身免费保养，对于大多数购车者来说，是个不小的诱惑。但是需要注意的是，这些促销形式的存在也是有前提的，免费保养不等于保养全部免费。

　　目前市场上购车送保养，根据品牌不同，所送保养的期限也有区别，而赠送终身保养这样的宣传也屡见不鲜。“大众厂家给消费者的承诺是所有车型赠送首保一次。”上汽大众平阳亚杰4S店的工作人员告诉记者，现在汽车的利润空间越来越小，终身保养这样的优惠幅度可行性是很小的。有的品牌会以打折赠送几年或几万公里的免费保养，甚至终身免费保养的口号来争夺消费者，但其实还是羊毛出在羊身上，很多车行会通过车身价格的回升去打造这个活动，对购车者来说并不实惠。

　　另外，更多的终身保养其实只局限于基础保养，包括机油、机滤以及工时费这一类的免费。而目前市面上所说的赠送终身免费保养，也都是集中在这类小打小修上，大保养仍需要另外交钱。除非在质保范围内，很多大部件的保养是免费的。在上汽大众平阳亚杰4S店，2013年9月2日后买的私家车享3年或10万公里保修，易损件除外。

　　此外，大部分推行超长期免保服务的汽车品牌，都要求车主不能私自更改车辆电路以及车体结构，特别是发动机、变速箱以及悬挂系统，如车主有进行改动，车辆就会丧失质保权，这对于车主而言需要特别注意。